Sagunto, destino final del “Sorrento”

0012550680El puerto de Sagunto será, finalmente, el destino del “Sorrento”. El plan que ha presentado el armador, el grupo italiano Grimaldi, ha sido aprobado por las autoridades y el puerto señalado, se supone que ya pactado, será finalmente el saguntino, que depende de la Autoridad Portuaria de Valencia. Es así donde se llevarán a cabo, en los próximos meses, las necesarias tareas de desescombro y limpieza del buque y reparación de todas sus instalaciones. La naviera italiana propietaria del “Sorrento”, y sus compañías aseguradoras, parecen decididas a recuperarlo para el servicio. Ahora se trata de remolcarlo a puerto con las debidas garantías, lo que lleva aparejada una serie de inspecciones y garantías, ya cumplidas, que certifiquen que no hay problemas para las maniobras en lo que se refiere a estanqueidad de depósitos y redes de combustibles, así como ante hipotéticos movimientos de la carga.  Este último aspecto es el que ha resuelto una empresa especializada, probablemente porque los vehículos incendiados habían perdido los anclajes y hay que volverlos a afianzar para el trayecto a puerto. Como se recordará, además de otros vehículos, a bordo del “Sorrento” van 98 camiones vacíos y otros 25 con carga, si bien no se ha informado de cuántos de ellos están afectados por el fuego.

Publicado en mar de valencia | Etiquetado , , , | Deja un comentario

Variaciones sobre el “Sorrento”

CLARA_CAMPOAMOREs lo que tiene vivir en una península, que te debes a muchos frentes marítimos y nunca llegas a tener bastantes recursos para atenderlos. El caso es que en los medios informativos de Baleares, donde hay mucha más preocupación por el “Sorrento” que por ejemplo en los valencianos, se habla y escribe sobre las razones que habitualmente tienen amarrado en Algeciras al moderno buque de Salvamento Marítimo “Clara Campoamor” cuando el peligroso nudo de transporte de mercancías peligrosas está más al norte, entre Tarragona, Valencia y Palma. Claro que visto desde otro ángulo, se señalará la intensidad insuperable de la navegación en el Estrecho, la importancia estratégica de Galicia, esa distancia de Canarias que reclama dotaciones permanentes… Todo es preciso, nada nos basta. Y como en el tráfico de fin de semana en las carreteras: la intensidad de la navegación es tan alta que cada día, por pura estadística, van a ocurrir más incidencias. En un mundo que se hace lógicamente exquisito ante la contaminación.

Mientras tanto, el “Sorrento” sigue en alta mar, sin moverse apenas. Podría ser remolcado ya, sin riesgo, pero espera una decisión. El armador quisiera Valencia, no ya por el trasvase del combustible sino porque quisiera un astillero para reparar un casco que quiere salvar. Debe ser, quizá, que las compañías de seguro no lo dan por amortizado y listo para el desguace. Claro que ¿dónde tenemos astilleros preparados? En esta parte de España es como buscar herreros, encuadernadores o alfareros… una rareza. La vieja Unión Naval de Levante de Valencia fue comprada y cerrada por Boluda y no es fácil saber si tiene una actividad preparada para atender lo que el “Sorrento” necesita.

Mientras tanto, los días pasan, el tiempo se desaprovecha, se corre el riesgo de que la mar empeore, la política está pendiente de la campaña electoral y solo la ministra de Fomento, una mujer fuerte, trabaja en dos frentes, Baleares y Canarias, con dos problemas distintos.

Publicado en mar de valencia | Etiquetado , , , , , , , | Deja un comentario

Incendio y evacuación del “Sorrento”

Eunnamed sorrento posicionl “Sorrento”, buque de bandera italiana que hace a diario la ruta Valencia-Palma para Trasmediterránea, ha sufrido un grave incendio a pocas horas de zarpar del puerto palmesano. Todos los pasajeros y tripulantes, 158 personas en total, han sido evacuados en una operación ordenada que ha tenido lugar a unas 18 millas al oeste de la isla Dragonera. Solamente se ha registrado una intoxicación leve por humo en la persona de un hombre de 25 años, de nacionalidad italiana, que ha sido trasladado a un hospital mallorquín. En una nota de prensa difundida poco después del incendio, la compañía ha informado que el incendio se ha producido en “el garaje de la cubierta nº 4 por causas aún desconocidas”. También se informa que “han necesitado ser evacuados cuatro tripulantes en helicóptero  y tres de ellos han sido ya dados de alta en el hospital de Palma donde han sido reconocidos. Los pasajeros y el resto de la tripulación han sido evacuados y transbordados al  buque “Puglia”,  que navega con dirección a  Palma de Mallorca. Las condiciones del mar, por lo que se ve en las imágenes que los pasajeros han difundido, eran muy buenas.

Transmediterránea indica que “el suceso se ha producido a las 13:50, a 20 millas de Palma de Mallorca cuando el buque navegaba en dirección a Valencia, una hora después de su salida, con 156 personas a bordo, entre pasajeros y  tripulantes. El buque puso de inmediato en marcha el plan de salvamento, realizándose una rápida evacuación”.   Trasmediterránea, en su informe, indica que “está pendiente de la llegada a puerto de los pasajeros y la tripulación, para seguir recabando datos sobre las causas y seguir informando”.

La tripulación intentó combatir el fuego con los medios a bordo, pero la virulencia del siniestro recomendó poner en marcha el plan de evacuación, que corrió a cargo de Salvamento Marítimo y se desarrolló ordenadamente y con éxito. Pasaje y tripulación fueron evacuados por el lado de babor en las embarcaciones de salvamento. Según han informado fuentes de Salvamento Marítimo, su embarcación de intervención rápida ‘Salvamar Acrux’ ha coordinado en alta mar la evacuación del buque, operación en la que le han asistido dos ferries de la naviera Baleària, el ‘Visemar I’ y el ‘Puglia’. Este último hacía el trayecto Ibiza-Barcelona, pero desvió el rumbo para asistir al ferri incendiado. El CCS Palma ha movilizado el buque de salvamento “Marta Mata”, el buque “Sar Mesana”, la “Guardamar Caliope” y la “Salvamar Acrux”, más el helicóptero Helimer 213, y dos embarcaciones y un helicóptero de la Guardia Civil.

El incendio del ferry ha dejado unas horas en tierra, en Valencia, a unos 900 jóvenes Erasmus que viajaban a Ibiza. Pero el problema ha sido solventado con rapidez: seiscientos embarcarán en Valencia y otros trescientos han sido trasladados a Denia, desde donde harán viaje a la isla.

Publicado en mar de valencia | Etiquetado , , , , , , , | Deja un comentario

Valencia y el futuro de MSC Cruceros

MSC-Meraviglia-Corte-de-Acero-St-NazaireLa compañía MSC Cruceros ha iniciado el proyecto Vista, con el que persigue doblar su capacidad de transporte de turistas en los próximos seis años. Valencia, según se ha publicado, tiene papel como puerto de escala de las nuevas naves de la compañía. La naviera va a invertir más de 4.600 millones de euros en este proyecto de expansión de negocio. El pasado día 23, en los astilleros franceses de Saint Nazaire, se hizo el primer corte de acero para el buque MSC Meraviglia, el primero de los dos barcos que van a construirse, con opción de encargar otros dos. En sus discursos, los principales directivos de la compañía dieron noticias muy prometedoras sobre el crecimiento del turismo de cruceros, llamado a crecer, sobre todo, gracias al esperado aumento del turismo oriental, sobre todo chino. De lo que se dijo en ese acto inaugural se deduce que la operadora de cruceros ha elegido Barcelona para basar su nuevo buque MSC Meraviglia, operativo en el año 2017, y que ampliará capacidad en la ciudad condal, Palma de Mallorca y Valencia. En concreto, Valencia parece reservada a buques de mayor capacidad de los que ahora operan. El MSC Meraviglia será el mayor barco de recreo construido por una operadora en Europa, con capacidad para unos 5.700 pasajeros. Su gemelo está previsto que navegue en el 2019.

La naviera incrementará en un 66% su oferta en el mercado español gracias a su programa de renovación de flota para cuatro buques. De estos cuatro nuevos barcos, dos de ellos tendrán como base el puerto de Barcelona, otro el de Valencia y otro se posicionará en Palma de Mallorca. MSC Cruceros, que ha crecido un 800% en términos de capacidad a bordo desde 2004, transportó en 2014 1,67 millones de cruceristas, con una facturación de 1.500 millones de euros. Este año, prevé cerrar con 1,7 millones de pasajeros, con un crecimiento del 10%.

     Diseñado para ser fácilmente maniobrable, MSC Meraviglia y los venideros barcos del proyecto Vista serán perfectamente capaces de realizar escalas en cualquier puerto de cruceros del mundo. Esto significa que los huéspedes de todo el planeta podrán ahora explorar más de los mejores destinos en uno de los barcos de la próxima generación de MSC Cruceros. Entre las múltiples características del barco, también habrá grupos de cabinas especialmente armadas para las familias, y un amplio MSC Yacht Club, la zona de lujo totalmente autónoma ubicada en las prestigiosas cubiertas de proa, mejoradas con suites dúplex, un gran solárium, un salón privado y restaurante. Contarán con extraordinarias características que los hacen ideales para realizar cruceros tanto en verano como en invierno, incluyendo amplias opciones para comer y de entretenimiento, impresionantes espacios panorámicos y un gran teatro. Además poseen un espectacular parque de atracciones conectado con un parque acuático al aire libre y dos pasillos internos que recorre el barco.

Publicado en turismo de cruceros | Etiquetado , , , , , | Deja un comentario

La temporada de las velas

SeaCloud_Ship_14_Breite_461El “Wind Surf” y el “Sea Cloud” pasaron la jornada del viernes en Valencia. Son dos clásicos del turismo sin agobios, dos ejemplos de las alternativas que el mercado del turismo de cruceros ofrece al que quiere viajar sin agobios ni prisas, con tiempo y sin aglomeraciones, en barcos cuidados, marineros, donde las velas no se han perdido WIND_SURFdel todo. El “Wind Surf”, que es una motonave dotada de cinco mástiles y velas de izado mecánico, tiene una capacidad de 312 pasajeros y todas las comodidades necesarias para una navegación de lujo: pasó el sábado en Palma de Mallorca y esta noche navega hacia Barcelona. En cuanto al “Sea Cloud”, de cuatro palos, es una goleta que usa las velas con más frecuencia; ahí reside uno de sus atractivos, en la implicación de los pasajeros en el trabajo clásico de la marinería. La derrota que, desde Valencia, le ha llevado el sábado a Ibiza indica que han hecho prácticas de navegación en el mar y no se han limitado a transitar a motor de puerto a puerto. El rodeo de Formentera por el sur sin duda ha llenado un día de mar digno de ser recordado. En la noche del sábado, sin prisa, el velero dejó Ibiza, en lo que sin duda fue un espectáculo inolvidable para los  65 exclusivos pasajeros, ha zarpado con la intención de regresar a puerto después de una noche romántica. Por lo demás, Valencia espera cuatro cruceros en las próximas 48 ahoras. El domingo estarán en puerto el “Riviera”, que viene de Barcelona, y el “Mein Schiff 1″, alemán, que viene de Palma. Para el lunes se espera al “Aidaaura” y al holandés “Eurodam”, que pasó por puerto hace unos días. En total, unos 7.500 turistas a bordo de las cuatro naves.

Publicado en turismo de cruceros | Etiquetado , , , , , | Deja un comentario

Cruceros a la vista

britanniaNo sé si existirá la fotografía, si alguien ha podido hacerla. Pero el caso es que sobre las siete de la tarde, dos hermosos buques de crucero, el “Britannia” y el “MSC Spléndida”, han comenzado a navegar en paralelo a pocas millas de la costa de Valencia, como si quisieran competir, como si estuvieran haciendo una regata de gigantes del mar. En la pantalla del Marine Traffic podemos ver a los dos buques. A las ocho de la tarde, el italiano (rumbo 143º, 21’5 nudos) iba ligeramente por delante del británico (rumbo 142º, 19’7 nudos). Seguro que desde el castillo de Cullera se les ha visto, y desde las cimas de las montañas que cierran la Valldigna y la Safor. El paso de las dos naves frente a las alturas de Dènia y Xàbia, se ha producido ya con escasa luz… Seguro que las fotos deben estar, sin embargo, en las redes sociales: los pasajeros de los dos navíos, sin duda, han tenido oportunidad de grabar en sus cámaras digitales lo que han sido varias horas de navegación a la vista un buque del otro. Los dos, después de pasar el día en la nueva terminal del puerto de Valencia, han dejado la dársena de cruceros casi a la misma hora, para poner rumbo sur: uno, el italiano, se dirige a Gibraltar; el emblema del turismo de cruceros inglés, el novísimo “Britannia”, regresa directamente a Southampton después de diez días por el Mediterráneo. No hay que decir que las calles de Valencia, ayer, estuvieron extraordinariamente animadas: los grupos de turistas que seguían sus líderes eran tan generosos que en algunos lugares, como el Mercado Central, la plaza Redonda, o la Lonja, se han producido aglomeraciones. Entre la una y las cuatro de la tarde, la plaza de la Reina y todas las plazuelas del centro histórico donde abundan las terrazas, no presentaban ni una sola silla sin ocupar: el buen sol de una día valenciano de primavera era el atractivo de todos, una jornada que bares y tiendas de artesanía van a recordar.

 

Publicado en mar de valencia | Etiquetado , , , , , , | Deja un comentario

5.000 millas por delante

dongfengMientras en el Mediterráneo se suceden las noticias trágicas, lejos, en el Atlántico sur, se acaba de dar la salida a la sexta etapa de la Volvo Ocean Race. Ha sido a primeras horas de la tarde, en Itajaí, en la costa brasileña: tras una regata local de exhibición, los seis veleros han puesto proa al norte, con cinco mil millas por delante. Dongfeng navega en primer lugar y en segundo lo hace Mapfre. Pero las distancias son mínimas y, en la práctica, van todos en flotilla hasta que empiecen a llegar vientos más estimulantes.  Tienen que atravesar de nuevo el Ecuador, remontar el Atlántico y arribar a Newport, en Rhode Island, la ciudad marinera por excelencia que fue varias veces escenario de la Copa América.

Publicado en mar de valencia | Etiquetado , , , | Deja un comentario